国际港口系统协会秘书长Richard Morton在第六届APEC电子商务工商联盟分会论坛做主题演讲

图为国际港口系统协会秘书长Richard Morton在第六届APEC电子商务工商联盟分会论坛做主题演讲

【中国国际电子商务网讯】 第六届APEC电子商务工商联盟论坛于6月28日-30日在福建省晋江市举行，论坛主题为“跨境电子商务促进普惠贸易”。本届论坛由亚太经合组织（APEC）和中国商务部主办，中国国际电子商务中心、APEC电子商务工商联盟、晋江市人民政府承办。据悉，该论坛是当前国际电子商务领域由官方主办的顶级论坛之一。国际港口系统协会秘书长Richard Morton在第六届APEC电子商务工商联盟分会论坛做主题演讲。

Richard Morton表示，我们提供一个安全的平台给中小企业，让他们有一个可信的第三方支持他们，在里面进行所有的活动，它不是一个IT系统，是一个管理的项目，这个中性的平台可以提供智能安全的信息交换，使得公共部门和私营部门都可以很好的利用，能够优化和管理自动化港口和物流高效的系统，通过提供一站式的数据，把港口和物流连接在一起。

以下为演讲实录：

大家早上好！

我先讲一下物流的问题，没有物流我们所有的商业、跨境电商都没有办法进行，这个部分非常的重要。刚才我们有提到港口的贸易体制，我们要做的工作就是保证整个港口系统怎么样去帮助电商去发展，而且我们现在还面临着非常多的挑战，对一些中小企业来讲存在一些不利的因素，所以我们要做的工作就是帮助他们能够顺畅的进行贸易，我们现在面临的挑战到底是什么，对于中小企业来讲，他们现在有一些就是人员很少，即使他们现在有了很多的人员，可是还有很多的挑战，比如说他们缺乏专业知识，海关的要求是什么，海关的程序是什么，行政的要求，产品安全方面需要什么，他们都不知道，他们怎么样去做，他们现在要做是依靠第三方给他们进行货物的交运和货物的处理，特别是跨境电商他们现在都是依靠第三方来处理的。所以很多是用集装箱运输，那么怎么样更顺畅的去运输？怎么样满足所有的行政和海关的手续，他们都不知道。这些点其实都很重要。同时，这些中小企业对于信息的基础设施也没有办法去获得，所以这些因素都要考虑进去才可以更好的帮助他们。

我们现在看到电子商务的崛起，我们现在在港口方面要做什么？我们要提供一个中立的电子交换平台，这样的话，可以更好的促进贸易的便利化，不管是公共部门还是私有企业，所有的这些政府机构，我刚才说的海关、检疫都要组成更好的贸易便利措施。现在还有一个值得信赖的第三方，我们还要讲到一个比较低的开发和运营的成本，另外我们需要给一些最终的用户提供一些低成本的解决方案，这些方案要在所有的层面都可以得到实施。很多国家都有一些电子通关系统，但是没有很好的运营手段。所以说没有办法，只好去到一些实体的海关把所有的文件进行处理，所以也没有起到实际的帮助效果。我们作为港口的体制，我们要做的工作，就是要给它一个很好的信息技术，保证他们有一个值得信赖的第三方，他们把所有的这些运营和物流的各方都能够连接在一起，这也是在整个港口体制内可以完成。所以这样的话，这样中小企业就可以依靠这些可以信赖的第三方进行运营，他们都需要这些很专业的第三方的支持。给他们一些非常简化，让政府和国际机构在合作的时候有一些简化的程序，不需要那么的麻烦，这很关键。所以整个商业运营的程序是怎么样？货物、文件、程序保证整个过程更简化，而不是更麻烦。

现在港口体制是什么？我们提供一个安全的平台给中小企业的企业，让他们有一个可信的第三方支持他们，在里面进行所有的活动，它不是一个IT系统，是一个管理的项目，这个中性的平台可以提供智能安全的信息交换，使得公共部门和私营部门都可以很好的利用，能够优化和管理自动化港口和物流高效的系统，通过提供一站式的数据，把港口和物流连接在一起。这个就是我们整个港口系统的一个平面图，大家可以看到旁边有很多的拖船、设备、货代、码头、海关、拖车等等。我们把行政、运营的体系通过电子的方式，用信息的方式连接在一起，提供端对端的服务。这些是我们港口系统所提供的服务，大家可以看到集装箱的物流、船只的运营、电商、运输工具、货物的检验检疫、设备的操作。这些都是在整个的供应链当中涉及到的过程。这些都是在供应链当中不可缺少的环节，我们可以看到集装箱货物的物流需要经过的阶段，船舶操作方面需要经过的阶段，港口的物流系统其实是一个贸易便利化的工具，也就是通过整个的信息整合的系统在全世界范围内单窗口的数据提交，然后我们可以提供一个单一窗口的行政的一些处理的方式，还有一个就是操作方面的流程，组成港口服务的平台。它是在整个三角形的中心，所以所有都是通过一站式的方式提交和运营的。把它们连在一起，所以这样就创造了效率低因为利用整个信息和数据，所以它成了单一窗口的门户。

所以我们的港口系统的作用就是能够让你到达海上的单一窗口的通道，因为它可以提供的服务就是运营商在遇到变化尽量的少，减少政府多窗口的互动而浪费很多的时间。你可以到值得信赖的第三方，把所有的费用交给他，有他去一揽子帮你进行运营和处理。那么我们还有一个作用就是我们在全球化方面我们是一个重要的港口，我们会把全世界的港口通过这个平台连接在一起，在货物和船舶之间共享信息，而且它是一个多连的物流链，我们运营大概是50亿吨的货物（每年处理的量），如果在澳大利亚的话，你可以去到当地的港口系统，你就可以知道你现在的集装箱在哪里，是不是已经清关，还需要多长时间，就是我们提供的数据知道，而且这些数据都是商业上保密的。所以我们提供的物流链上的服务并不是一次，而是多次多联，而且是提供无缝的信息转运，而且是运输方式上的无缝连接。我们在不同的国家对于贸易便利的手段人们会产生疑惑，因为他们没有整合，如果只有一个十个人的小公司，他们到十个国家贸易，他们贸易的便利化的方式和方法不一样，就会给中小企业造成非常多的困难和困惑，所以我们的国家之间应该更加紧密的合作，特别是在APEC之间，我们就把整个的整合统一我们的贸易便利化的手段，便利跨境电商的发展，所以我们看到的情况就是有多种的贸易单一窗口，有海关，也有动植物检疫，是不是能够把这些都整合起来，把这些整合到一个不是很好吗？就是把多事的单一窗口做成一个统一的单一窗口，这样的话，对港口体制来讲就是要做一个贸易的单一窗口，有一联式的单一发票，把税全部都打在一张发票当中。我们希望在很多国家都能够做到这一点。所以这样的话，在运营起来的话都非常的方面，比如贝宁（音）他们一年当中该已经开始实施了贸易的单一窗口，他们现在处理的标箱的数量已经极大的增加了。康佳也是出现这样情况，他们集装箱转手的速度也提高了。这是所有跟港口和码头有关的费用都是出现在一张发票上，关税、增值税等等。这样的话可以直接去到客户的银行，客户收到货物以后，你就可以得到收款的信息，货物就可以放行了。所以所有的相关的费用可以一站式的支付，效率很高，有些货物它有了贸易一站式窗口，可以在很短的时间内就可以进行处理，减少了很多烦琐的行政手段。那么在很多情况下，它都是在电脑里存储这些信息，所以这样的信息就可以快速流动。我们也想问一个问题，就是中小企业怎么样从贸易便利化的手段当中获益呢？特别是跨境电商方面我们一定要很好的进行沟通，这些中小企业来讲，他们对贸易便利化不是很清楚，他们也不知道这个过程，他们不知道怎么样更好的能够快速的转运他们的货物，所以我们要帮助他们，要教育他们能够知道这些很好的手段，什么东西需要申报，什么东西需要赋税等等。现在我们的整个体系做了大量的工作，在支持中小企业，我们希望能够通过一个非常好的高效的第三方能够给他们提供这种帮助，然后建立电商的平台。我们需要提升我们信息的基础设施结构，让所有人可以平等的获得信息，了解他们要做的工作。包括一些货物的信息，信息安全方面的信息。我们也需要很好的标准，我们这个港口就是一个很重要的组织，来打造这样的标准。要使用这些标准，把更好的电商世界打造得更好。Alan Bersisns是美国国土安全局的助理，他当时说过一句话：港口的体制和其他的公司合作体系是我们向前走的一个重要方式，需要我们不断的合作，才可以进一步的把边境管理做得更好，更好的为中小企业服务。

谢谢大家！

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