Kale物流总监 Vineet Malhotra在第七届APEC电子商务工商联盟论坛上做主题演讲

【中国国际电子商务网讯】 第七届APEC电子商务工商联盟论坛于9月19日-20日在西安举行。本届论坛由亚太经合组织(APEC)、中国商务部主办，APEC电子商务工商联盟、中国国际电子商务中心、西安市人民政府承办。据悉，论坛以“数字经济时代的普惠贸易发展”为主题，汇聚亚太地区各经济体政府官员、商协会、企业家代表、智库专家等围绕数字经济时代的政策规则协同互认、社会发展模式创新以及跨境电商等话题，交流各经济体电子商务应用与发展经验，共同推动亚太地区贸易便利化进程。图为Kale物流总监 Vineet Malhotra做主题演讲。

Vineet Malhotra表示，我们可以看到整个的供应链，从出口商一直到进口商，到中间涵盖很多的方面，包括我们的这个海关，还有运输者等等的各个不同的方面，如何能够很好的把各方联系起来？因此我们用了区块链的这个概念，我们用了区块链的技术收集了相关的信息，包括我们的海关，还有其他的一些部门，所有的这些文件，包括他们提交的一些资料都是可以进行分享和共享的。我们连接了孟买和荷兰的两个地区，同时我们的整个系统，他的模式也是非常统一的，也就是说我们进口一端和出口一端他们的很多文件和凭证都是非常标准的。

以下为发言文字实录：

我来自一个物流公司，它是一个技术性的公司，这个技术性的公司从事物流领域的工作，它从事电子商务物流，电子商务的平台等等，它希望能够使我们的运输变的非常有效，因为我的介绍，数字化如何改变现在物流的行业，尤其是在国内或者是跨境领域，它是发生一些什么样的改变？首先第一点，在电子商务的背景之下我们讨论的是物流产业，之前说到电子商务领域，物流产业是什么情况，我们给大家简要介绍一下电子商务主要的概括，如果我的数字准确，整个全球销售大概7%都是来自于电子商务的，大概有五年的时间之后，全球电子商务的销售将会翻一倍，这是一个令人兴奋的现状。而同时我们知道现在的需求不断地增加，电子商务将会不断影响更多的国家，包括我们国家。

这里再给大家介绍一下整个的零售物流，他的发展，从早期的20世纪70年代开始，我们知道最早是由供应商或者批发商直接捕获的，他这是非常简单的一个过程，这个物流他是非常简单的过程，是一个单向的和双向的流动，我们看一下电子商务方面的物流，如果我们说到了这个市场概念的时候，比如说还有一些技术的核心理念，也就是说你要去定一些东西的话，如果你下了一个订单，这个订单没有直接寄给我，这个订单寄到另外一个地方，我要去那个地方去取，它还会涉及到另外一个概念，也就是现金的管理，我们在网上基本上不需要付现金，我们还需要考虑到现金管理和在线支付的问题。

我们再看一下它比较复杂的一些问题，在这里我们可以看到通过空中的运输网络，我们进行跨境商务交易，我们作为出口者他们有产品，他们和他们的供应商签署合同，他的产品进到了机场，进入到机场之后他有相关的海关人员来处理这些货物，我们还会有一些货运助力人员来处理这些货运。对于我来说，我认为比较简单的过程就是，在运一批货的时候我们大概要处理67个不同的流程，这个流程甚至可能还要更多，从出口商到进口商，他们要经过60多个流程，他们要满足不同部门的监管，他们还要把这些信息不停地去提交，很多部门他们的信息是不能共享的，给大家一个概念，我们知道这是一家公司，他们想运输一批货物的时候，他们需要大量的流程，包括电子签名，电子交易，还有各种各样凭证的签署，整个流程非常复杂，如果我们说空中运输是非常复杂的话，我们再看这个海上的运输，海上的运输还是要有大量的交易和交易的流程，这个交易的流程也是非常复杂的，我们还是要有一个平台来实现这些交易的流程，我们再看这种合作性的平台，今天早上说了很多，这些平台我们中国建立相关的法律，希望建立组织性的平台，我们看这个平台如何发挥作用。说到电子商务这个领域，我们重点看下面这个过程，我会简单给大家说一下。我右边边有一个产品，你需要电子商务平台可以买这些东西，还有一个平台给人们提供物流服务，把另外国家的物流平台相连接在一起，因为分类、定价我们可以在电子商务平台上进行，和物流相关的信息，会在物流上面的平台进行，因此我们这个商品是在第一个平台上面进行销售，然后在第二个平台上面进行运送。

这个平台整个的运输环节，我们都是由出口商所负责的，我们同时也知道，还有一些服务提供商，比如铁路，卡车供应商，货物供应商等等，这些信息我们都可以整合到这个物流平台上，这个物流平台我们如果来仔细说一下，它也是集合了多种服务，我们如果来看一下，联合国第33条关于单窗口的一些相关的规定，也就是说一个国家它只有这样平台的整合，各个国家不同的信息，我们看一下它分成不同的级别，在这里有很多的信息，首先我们知道，第一点我们是如何实现无纸化的通关，我们希望所有的客户都能够实现无纸化，所有的交易或者凭证，和他们的资料按照国家监管的要求实现无纸化的递交。第二级别我们是要连接其他政府后端的IT系统，使用无纸化的海关系统进行电子的许可交换，我们还有其他的政府部门和相关的机构，我们都把它连接到一个平台上，从而共享相关的信息，能够实现无纸化的电子许可凭证的交易。第三个平台是空中海上港口社区内的利益相关者，应该是电子文件的交换，第四个平台是我们国家综合的物流平台，贸易商提供商物流信息的交流，还有区域性的物流信息交换系统，比如中国和欧洲，中国和美国，它有一些区域信息交换系统。

在这里用这个例子给大家简单介绍一下，这些东西本身是电子的产品，在第一步的时候，它用进口还是用怎样的进口模式出口的流程，我们如果说他一部分产品要来进行电子交易的时候，如果他要进行一些电子凭证的递交，他可能要去不同的部门，包括我们的海关，或者是商务部门等等。

另外我们要考虑到贸易涉及到的各个因素，也就是说整个的监管部门，一家监管部门就能够对他的销售过程中的各个流程来进行很好的监管，另外一点，也就是说第二标识的部分，它包括物流的平台，这个物流的平台包括我们的航空公司，或者是相关的物流企业，他们会收集到相关的信息，他们也会去递交一些信息，如果我们说一个单平台式这种操作的时候，他有一个客户端的平台，有一个物流端的平台，有一个市场端的平台，这整个平台上面整个相关所有的信息，来实现相关信息的共享，不需要去反复的提交电子凭证等等。

这是我们现在所操作的一个系统，我们可以看到它不仅仅是在销售双方之间来进行联系，他还联系了包括海关这样的一些监管部门，我们用了机器学习的一些方法，整合到我们这个平台上面，我们能够让很多的信息在这个平台上整合之后，都可以进一步来使用，而所有的这些因子都整合在一起的时候，就能够更好的去给我们带来一些便利了。

这是我们公司在孟买开发的一个平台，因为我们现在已经是印度领先的企业，我们现在已经整合了一百多家企业，包括物流的企业，希望在这个平台上充分和相关的部门分享一些经验和信息，我们有这样的一个综合性的一站式的平台，当然就给我们的交易带来了很大的便利，对于港口式的交易也是一样的，不管是实时性的交易还是长期性的交易，他都会为我们带来很便捷的贸易体验。

另外我们说到一个非常有意思的，我们可以看到整个的供应链，从出口商一直到进口商，到中间涵盖很多的方面，包括我们的这个海关，还有运输者等等的各个不同的方面，如何能够很好的把各方联系起来？因此我们用了区块链的这个概念，我们用了区块链的技术收集了相关的信息，包括我们的海关，还有其他的一些部门，所有的这些文件，包括他们提交的一些资料都是可以进行分享和共享的。我们连接了孟买和荷兰的两个地区，同时我们的整个系统，他的模式也是非常统一的，也就是说我们进口一端和出口一端他们的很多文件和凭证都是非常标准的。

从市场的角度来说，我们还有这样的一个系统，它涵盖了我们一些城市的社区，我们要考虑到物流的这个运输，不仅仅是影响到个人，可能也是对整个地区产生一些影响。我们的价格对于产品的流通到底有一些什么影响？这也是我们需要考量的一个因素，它包含了不同的部门，涉及到了一些不同的部门，包括政府部门，或者是一些企业，还有一些商会等等，我们很多人都知道，现在电子商务是未来发展的一个趋势，我们需要有这样的一个平台，但是整合这样的一站式的平台，能够更好的帮助我们实现对于消费者，或者是销售者来说更好的体验，如果我们再去看他的支付条件的话，我们认为这个支付也变的会更加便捷，我们要有一些空间去存储相关的文件和资料，而且我们这些资料都是能够实现共享地，这对我们交易来说非常有益。

我们还有智能化的合同，这对于交易各方来说非常有益，这是理想化的交易的模型，也对我们未来是一种参考，给大家简单介绍一下我们是怎么来做的，看一下整个在出口到进口这一端，它里头涉及到的一些什么样的系统？包括我们的海关系统，包括我们的物流系统，货运系统等等，它整个的体系和模型如图所示，我们需要有这样的一个国家型的贸易物流平台，这是一个单一性的平台，也就是说一站式的平台，其次我们要把这个平台和市场连接起来，国家的这个平台和我们所谓的数字化走廊连接起来。

最后我想简单说一下关于区块链方面的内容，区块链现在是一个比较热的概念，我们同时也做这方面的内容，我们也会在这个跨境电商这个领域，把相关的理念结合起来，比如我们说到电子凭证，电子原产地凭证如何通过区块链的概念来进行整合，我们用一些智能化的合同，如何能够利用智能化的合同实现交易，也是我们在这方面考量的一个因素，如何能够保证所有的这些相关的数据能够很好的传输到各方，也是我们在开发这个系统中考量的一个因素。我们这里还有一个电子商务凭证，这个电子商务凭证也是我们开发的主要的信息，谢谢大家。

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