尼泊尔货运促进协会主席Rajan Sharma出席第七届亚太贸易便利化论坛

图为尼泊尔货运促进协会主席Rajan Sharma在联合国第七届亚太贸易便利化论坛上发表演讲

中国国际电子商务网讯 由联合国亚太经社会、亚洲开发银行和中国国际电子商务中心联合主办的第七届亚太贸易便利化论坛于2015年10月20日-21日在湖北武汉举行。尼泊尔货运促进协会主席Rajan Sharma应邀出席论坛。

Rajan Sharma 表示：作为私营企业而言，贸易便利化已经在世贸的框架下得到了敲定，但是在国家的层面，我们也要使这些国家的政策，也应该肩负起这个责任，实现两者的接轨。成本和时间，对于我们的这些私营企业而言是极其重要的。我们也希望这样的一些帮助能够到来，这样一些变化能够实现。

以下为演讲文字实录：

非常感谢各位，我必须指出我要将我们的普通的这样一些程序给他们分类。作为私营企业而言，贸易便利化已经在世贸的框架下得到了敲定，但是在国家的层面，我们也要使这些国家的政策，也应该肩负起这个责任，实现两者的接轨。

在尼泊尔，我也要谈到私营企业与国际贸易规则接轨的一些方面的话题，这个方面的流程是我们如何来售卖我们的商品和货物，或原材料。包括我们刚才也提到了一些种小，微型企业的情况，使他们能够融入国际市场，那么在这个过程中他们的不利条件就是贸易成本较高，他们去购买他们产品的时候，他们会把产品的物权以及包括整个的贸易都是以CIF成本保险和运输价格为作价条件，所有的这些进口都是按CIF，也就是按道价来计算的，他们不能理解成本为什么这么高，因为我们可以知道它是成本加上运费，而这个运费会占到其中很大一部分，20%以上的。还有海岸，还有运输公司，这些都是非常昂贵的一些成本要素，所以我刚刚谈到的第一个问题。

第二个问题就是一个体系的问题，比如我们有这样一些原材料的供应，往往这些产品是寄售，也就是先要卖出去才能得到资金的流入，所以这也有一个资金链的问题，我们必须要关注这些问题。这也是导致尼泊尔的贸易成本高昂的另外一个原因，所以作为尼泊尔的微小企业或者中小企业而言都是一个不利的条件。

另外也会需要更长的运输时间，成本，以及你的运输方式，都会是你想作价条件的一个因素。还有取决于你选择的交通方式是路运还是海运。时间因素取决于一些贸易条款，成本，对于私营企业尤为重要。那么另外我们刚刚讲过，它的运输的条款对于最后的作价方式也有重要的影响，而这些都是和成本相关的。另外还有质单和电子数据交换，我们希望在全国实施一个单一窗口这样的一个办法，但是问题是尼泊尔遇到一个问题是我们有很多的不同利益相关方和参与方。而最后的利益相关方一层层，最后它和我们的客户相关，我们所做的就是要分清楚哪一些是主要的，最重要的，在这个过程中，贸易便利化过程中重要的一些决策，有7到8个组织，那么我们就会主持和组织这样的一个编委会来促进贸易的便利化，我们也要找到问题，和贸易相关的一些话题来分析问题，解决问题。关于质单的要求，如丝航所发现的问题，这方面发现一些问题，包括报关的申报单也出现了一些问题，对我们而言也是很困难的。但是值得我们高兴的是，我们已经在努力来了解成本的一些构成要素，包括联合国以及亚航也给予大力支持，这样一个帮助现在还在我们的期待之中，但是我们相信一定会有改观和变化。

另外成本和时间，对于我们的这些私营企业而言是极其重要的。我们也希望这样的一些帮助能够到来，这样一些变化能够实现。我看到实际上不仅是有政府，这个过程中成本上的一些影响，同时包括私营企业，商业圈里面也有对成本的影响，所以我们要确保所有行业能够了解他们的所作所为对最后我们整个国家的贸易成本的影响，所以这样可以集聚所有方面的力量。

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